12ème édition / du 26 au 29 mai 2011
Le yacht Dragon en exergue
Le Bounty,star de cinéma ou histoire vivante?
La 12ème édition d’Ostende à l’Ancre affiche complet trois mois avant son ouverture. Les anciens bassins d’Ostende déborderont de bateaux historiques et anciens. A divers endroits des représentations musicales maritimes auront lieu ainsi que des démonstrations d’artisanat à caractère maritime. Ostende sera durant quatre jours à nouveau l’épicentre de l’histoire de la navigation de la Mer du Nord.
Deux sujets spéciaux complèteront le programme habituel.
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Les Dragons viennent à Ostende à l’Ancre
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Voila plus de cinquante ans que la classe Dragon est un enfant de la maison à Ostende. Rien d’étonnant donc à ce que cet élégant voilier d’origine modeste, mais avec une carrière olympique, mérite une place de choix au sein du programme de l’édition ’11 d’Ostende à l’Ancre.
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Le Dragon est un voilier d’une classe particulière avec un long et intéressant historique.Conçu en 1929 à la demande du Royal Yacht Club de Göteborg par le Norvégien Johan Anker. Il avait en vue un voilier de plaisance familial et récréatif simple à manier. Le véritable essor de ce voilier unique viendra après la seconde guerre mondiale . le Dragon à été reconnu comme bateau de classe olympique.
Durant toutes ces années le Dragon s’est hissé au niveau du Bugatti de la voile, pour certains même le modèle originel du voilier profilé pour la course. Le propriétaire emblématique du Dragon dans notre pays est feu le Roi Baudouin. Le Royal North Sea Yacht Club lui en a fait cadeau suite à son accession au trône en 1953. Le bateau fut baptisé du totem scout du Roi: Elan.
Le RNSYC est depuis lors resté le club d’attache de la classe Dragon et organise régulièrement des championnats nationaux et internationaux.
Ostende à l’Ancre 2011 a le Dragon comme thème. Il s’y tiendra une exposition centrée sur ce voilier mythique.
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Le Bounty, star de cinéma ou histoire vivante ?
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La copie du navire légendaire le Bounty vient à Ostende. Ce voilier a tenu le rôle principal dans la fameuse mutinerie de la Marine Anglaise et continue jusqu’à aujourd’hui à créer la polémique au sein de l’histoire maritime.
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L’histoire du Capitaine Bligh et de son premier lieutenant Fletcher met en avant la dramatique d’une option ratée et d’une ambition aveugle. Après dix mois ininterrompu en mer l’imaginaire de l’équipage est confronté à la vie libertaire en Polynésie. La suite de la mutinerie à l’encontre de l’autorité du capitaine est connue. Bligh est débarqué et arrive à rejoindre un port à bord d’une chaloupe. Le mutin Christian profitera de sa nouvelle liberté, mais se perdra sur une île inhospitallière.
Quand en 1960 les fameux studios MGM décident de filmer cette histoire, une copie de ce relatif petit bateau à voile de transport de 1784 est construite. Le film, avec Marlon Brando représentant le mutin Fletcher Christian, devient une icône des films relatant l’histoire de la navigation. Après les prises de vues le navire est régulièrement utilisé pour d’autres productions, jusqu’aux récents Pirates des Caraibes en tant que The Black Pearl.
En 1993 le bateau passe aux mains de la HMAS Bounty Organization LLC, et est à nouveau équipé pour des croisières éducatives. Le bateau est occupé pour l’instant à un tour du Monde en hommage au navire d’origine.
Cette année il fera escale à Ostende, un des 17 ports de son voyage Européen. Un visiteur singulier, qui sera donc ouvert au public. Le navire sera amarré face à la gare , l’emplacement emblématique d’Ostende à l’Ancre.
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