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Service presse Oostende à l’Ancre
Pit de Jonge
ship to shore,
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Place St.Pierre et Paul, à Ostende durant l’evenement
Ostende à l'Ancre 2010 ( dossier de presse PDF lire plus avant ou éventuellement le télécharger)
Oostende à l’Ancre et les corsaires
La onzième édition d’Ostende à l’Ancre, le festival de la navigation authentique et de la mer du Nord, est cette année sous le signe des corsaires Ostendais du dix-septième siècle. Ils étaient au service de leur souverain et attaquaient les navires ennemis.
Conjointement à ce thème historique il y a aussi la venue de quelques nouveaux deux et trois mâts , entièrement construits suivant les principes des grands voiliers classiques . Entre autres les navires de classe A comme le Wylde Swan, le Gulden Leeuw et le Tres Hombres seront les points d’orgues de l’attention du public.
Le plan de situation d’Ostende à l’Ancre a dû être entièrement revu suite aux travaux à Ostende. Ce qui donnera l’occasion aux plusieurs centaines de milliers de visiteurs d’expérimenter une nouvelle version d’Ostende à l’Ancre. Cela déborde de vibrantes animations et de programme musicaux. Les podiums auront une plus grande orientation nautique.
Ostende à l’Ancre compte pour cette onzième édition plus de grands navires que jamais.
Les points d’orgues comme le tout nouveau trois mâts le Gulden Leeuw et le skooner Wylde Swan seront amarrés au quai des croisières, comme leurs collègues tout aussi récents le Mercedes et le Morgenster. Un quarté Hollandais. Le plus authentique ets le trois-mâts Belem venant de France qui sera aussi amarré dans le goulet portuaire.
L’Hydrograaf, l’étincellant ex navire océanographique et ex yacht de la famille royale des Pays-Bas participe aussi. Il sera amarré, avec le trois-mâts skooner Minerva et le nouveau deux-mâts skooner Tres Hombres(photo), dans le bassin Mercator. Sur le Minerva un podium sera monté pour les nombreuses représentations.
Les grands navires à moteur dont le dragueur côtier Bernisse (ex-Spa de la Marine Belge) et les grans remorqueurs seront amarrés dans le bassin Montgomery.
Tout à fait à l’opposé se trouve le Mercator. Ce trois mâts barque fait partie du programme officiel d’Ostende à l’ Ancre. On pourra visiter et admirer le navire entièrement restauré ainsi qu’une exposition thématique autour d’Ostende à l’Ancre.
Fin février le nombre de bateaux participants s’élevaient à 105. Le plus marquant est la participation des ‘old gaffers’ encore naviguants et de quelques yacht classiques. Les inscriptions vont encore bon train. On attend quelques 200 bateaux.
Quelques uns des navires remarquables
Tres Hombres
Un bateau unique de 32 metres de bois et d’acier, accastillé comme une goelette (2 mâts). La philosophie de ce projet est le rôle que peut à nouveau jouer la marine à voile dans le transport des marchandises. Il n’y a pas de moteur à bord du navire qui peut transporter 45 tonnes de marchandises. Le Tres Hombres sera à peine rentré de Haiti ou il a été livrer des produits de première nécéssité. Belem
Le plus grand et plus agé, trois mâts de la flotte d’Ostende à l’Ancre. Prévu à l’origine pour le transport depuis les Dom Tom vers la France de produits pour un chocolatier français. Réaménagé plus tard en yacht privé pour un anglais, le Duc de Westminster.
Après un détour comme navire école Italien, le navire est de retour en France et sert de navire école.
De Gulden Leeuw
A l’origine un navire de recherches et plus tard un navire école et d’assistance qui à été sauvé de la casse il y a trois ans. Des connaisseurs voient en lui un potentiel de bateau à voile pour passagers et le transforme de fond en comble et lui mettent un gréément de skooner. Une installation parfaite pour un court ou long séjour. Une authentique innovation.
Mercator
Depuis son retrait comme navire école dans les années soixante, il a été entretenu avec beaucoup de soins. En fait il est resté en l’état d’origine , même suite à la récente restauration/réparation effectuée à Ostende.
En dehors d’une promenade dans le temps et la vie à bord à l’époque, il y aura aussi une exposition temporaire sur les dix ans d’Ostende à l’Ancre à voir à bord.
Good Intend
Une perle d’authenticité que ce voilier de pêche ‘Bawley’ typique à l’estuaire de la Tamise. Il servait à la pêche à la crevette et aux crustacés dans la zone d’eaux peu profondes de l’estuaire aussi large que toute la côte belge.
Le bateau a bien été transformé pour la plaisance mais sans perdre ses caractéristiques simples et spartiates.
Cragnon
En 2007 ce pêcheur côtier de 1964 a été reconnu en tant que monument naviguant. C’est un des derniers bateaux de pêche en bois construit en Belgique. Durant Ostende à l’Ancre il ira, comme avant, pêcher la crevette qui sera cuite à bord. A l’arrivée aux quais des Pêcheurs la ‘Cragnon’ –crevette en latin-sera vendue aux passants.
VIC 96
Durant les années précédants la seconde guerre mondiale la marine Brittanique a commandé quelques Victualing Inshore Craft ou VIC. Ils étaient destinés à transporter des marchandises depuis la côte vers les grands navires de guerre se trouvant à l’ancre en mer. Pas étonnant que le choix s’est porté sur un type de bateau éprouvé; le soi disant “Puffer”. Un petit bateau à vapeur simple qui doit son surnom à son bruit de soufflet.
Le VIC 96 est un des rares bateau de ce type qui ai subsisté grâce à l’enthousiasme d’une équipe de volontaires qui l’a sauvé de la disparition.
On attend quelques 200 bateaux traditionnels et historiques.
Thème 2010: les corsaires Ostendais.
Au très agité 17dème siècle les marins privés recoivent une marque d’Etat de leur souverain et leur amirauté qui les autorisent au nom des commanditaires à prendre comme butin et à les vendres les navires ennemis. La marque d’Etat est plus qu’un sauf-conduit. C’est un contrat qui stipule quels navires peuvent être attaqués et comment s’effectue le partage du butin.
La “flibusterie” sous nos côtes, avec une bande côtière bizarre et beaucoup de haut fonds, est d’un bon rapport. La mer du Nord est égalemnt la route principale pour le trafic commercial sur mer. Cela fourni une aisance visible à Ostende. Le plus connu des corsaires Ostendais est sans conteste Jacob Besage. Il emprtera la bataille navale face à l’illustre hollandais Piet Heyn, célèbre de par la flotte argentée, Besage ne survivra pas à la bataille. Cornelis Raes s’empare en 1674 de la galiote "Le roi David", du célèbre Dunkerkois Jean Bart.
Dans l’exposition thématique les corsaires Ostendais et leurs matériel est mis en exergue sur base de dessins originaux du céllèbre dessinateur/artiste Jean Yves Delitte. Il a aussi dessiné l’affiche de cette édition d’Ostende à l’Ancre.
Sur base de panneaux spécialement dessinés , le public pourra prendre connaissance des armes utilisées par les corsaires du 17ème siècle, quel était leur niveau de connaissance de la navigation en pleine mer et quels genres de navires ils utilisaient. Cela fait revivre l’histoire et les héros de la “flibuste” Ostendaise. Du véritable matériel de corsaire sera présenté, tels des mousquets , des sabres et des marques d’Etat.
Cela fait de Delitte un hôte particulier. De surcroît il est aussi le dessinateur d’une exposition consacrée au Belem et à son rôle de vraquier au temps des grands bateaux à voiles.
Des thèmes qui vont particulièrement bien à Ostende à l’Ancre qui stimule depuis des années les liens avec notre mémoire maritime.
C’est l’ambiance qui compte
Ostende à l’Ancre est à nouveau le point d’orgue du calendrier de la côte. Chaque jour il y a des dizaines de représentations de groupes qui s’inspirent de la mer et de la navigation. On peut y assister gratuitement depuis les quais et sur la place St Pierre et Paul.
Le marché nautique se trouve sur l’avenue Vindictive et sera de fait le trait d’union entre l’avant port et le bassin Mercator. Sur la place St Pierre et Paul à côté du grand podium se trouvera le kiosque informatif, l’exposition consacrée aux corsaires Ostendais et les installations pour les VIPS et les équipages.
Les artisans nautiques seront installés le long du quai Churchill. Au basin Montgomerydok on pourra acheter les crevettes fraichement pêchées et cuites à bord du Cragnon.
Le public pourra réserver des places à bord des bateaux effectuants des excursions (à la voile) en mer.
Plusieurs concerts promenades et des représentations surprise sont prévues au programme sur tout le site et dans les rues commercantes du centre ville.
Naviguez à bord du Belem
Le plus ancien vraquier et navire école encore en activité d’Europe, le Belem, embarque des équipages pour des randonnées de et vers Ostende.
La première traversée se fait au départ de Rouen. Le 1 juin le Belem continuera vers Calais et son festival qui se déroule du 3 au 6 juin.
Bateaux participants( au 1 avril ‘10)
|
Nr
|
Nom du bateau
|
Type
|
materiau
|
annéer
|
Longueur
|
Largeur
|
|
1
|
Aagtje Cornelia
|
Fond plat
|
Acier - Fer
|
1974
|
8.50 m
|
3.50 m
|
|
2
|
Alcazar
|
Beurtschip
|
Acier - Fer
|
1925
|
20.00 m
|
4.00 m
|
|
3
|
Anna
|
Cotre de pêche
|
Acier - Fer
|
1962
|
19.00 m
|
5.30 m
|
|
4
|
Anemone
|
Kotter Gaffel
|
Bois
|
1933
|
10.00 m
|
2.45 m
|
|
5
|
Antwerp Flyer
|
Voilier école
|
Alu
|
1985
|
28.00 m
|
6.50 m
|
|
6
|
Aphrodite
|
Galiote
|
Acier - Fer
|
1903
|
19.70 m
|
3.85 m
|
|
7
|
Appolo
|
Kotter Gaffel
|
Bois
|
1931
|
13.00 m
|
4.00 m
|
|
8
|
Aquamarin
|
Chaland de Woerden
|
Acier - Fer
|
1897
|
18.45 m
|
3.00 m
|
|
9
|
Avola
|
Yacht
|
Bois
|
1965
|
11.00 m
|
3.00 m
|
|
10
|
Belem
|
Trois-mâts barque
|
Acier - Fer
|
1896
|
58.00 m
|
8.80 m
|
|
11
|
Bernisse
|
ex dragueurde mines Spa (Bel)
|
Bois
|
1952
|
44.0 m
|
8.30 m
|
|
12
|
Billy
|
Cotre
|
Bois
|
replica
|
9.00 m
|
2.00 m
|
|
13
|
Birdham Lass
|
Bakdekker
|
Bois
|
1920
|
11.53 m
|
2.55 m
|
|
14
|
Bjorn
|
Cotre
|
Bois
|
1946
|
9.00 m
|
2.45 m
|
|
15
|
Black Rose
|
Smack
|
Bois
|
replica
|
15.00 m
|
4.50 m
|
|
16
|
Blauwe Dolfijn II
|
Camper Nicholson
|
Bois
|
1964
|
15.70 m
|
4.13 m
|
|
17
|
Bonify
|
yacht classique
|
Ferro ciment
|
1993
|
15.00 m
|
3.80 m
|
|
18
|
Brabo 3
|
Lamaneur
|
Acier - Fer
|
1966
|
9.00 m
|
2.65 m
|
|
19
|
Brisinga
|
yacht classique
|
Bois
|
1964
|
11.0 m
|
3.20 m
|
|
20
|
Butch
|
Fifty
|
Bois
|
1970
|
7.72 m
|
2.50 m
|
|
21
|
Cirrus
|
yacht classique
|
Bois
|
1959
|
8.25 m
|
2.43 m
|
|
22
|
Christ Roi
|
Dundee
|
Bois
|
1942
|
16.00 m
|
3.90 m
|
|
23
|
Compas Rose
|
Cotre
|
Bois
|
1948
|
9.20 m
|
2.80 m
|
|
24
|
Cor 13 : 13
|
Skooner kits
|
Bois
|
replica
|
17.50 m
|
3.55 m
|
|
25
|
Cormorant
|
Jol Gaffel
|
Bois
|
1911
|
11.00 m
|
2.50 m
|
|
26
|
Cutter Murrell
|
Cotre de pilotage
|
Bois
|
1952
|
16.73 m
|
5.40 m
|
|
27
|
De Bruine Os
|
Schokker
|
Acier - Fer
|
11.00 m
|
3.80 m
|
|
28
|
De Goede Verwachting
|
Galiote Frisonne
|
Acier - Fer
|
1908
|
25.00 m
|
5.00 m
|
|
29
|
Den Oeschaert
|
Hoogaars
|
Acier - Fer
|
1966
|
10.50 m
|
3.70 m
|
|
30
|
De Pronte Vrouw
|
Chaland de Zaan
|
Acier - Fer
|
1899
|
12.50 m
|
3.80 m
|
|
31
|
De Wulp
|
Fond plat
|
Acier - Fer
|
1912
|
15.00 m
|
5.00 m
|
|
32
|
Doffer H22
|
Spitsgatter
|
Bois
|
1944
|
8.40 m
|
2.50 m
|
|
33
|
Drum of Drake
|
Schoener kits
|
Bois
|
1985
|
16.00 m
|
4.05 m
|
|
34
|
Duc of Altum
|
Vindo 50
|
Bois
|
1975
|
10.60 m
|
3.20 m
|
|
35
|
Endeavour
|
yacht classique
|
Bois
|
1965
|
9.05 m
|
2.75 m
|
|
36
|
Elfreda
|
Jacht worl 5 tonner
|
Bois
|
1945
|
8.45 m
|
2.40 m
|
|
37
|
Fe-Rie
|
Remorqueur
|
Acier - Fer
|
1908
|
17.14 m
|
4.20 m
|
|
38
|
Floreal III
|
yacht classique
|
Acier - Fer
|
1979
|
12.91 m
|
3.95 m
|
|
39
|
Gentiana
|
Yacht motorisé
|
Bois
|
1955
|
15.93 m
|
3.95 m
|
|
40
|
Gerarda
|
Chaland de Hasselt
|
Acier - Fer
|
1903
|
22.50 m
|
4.20 m
|
|
41
|
Golden Eye
|
yacht classique
|
Bois
|
1946
|
8.49 m
|
3.10 m
|
|
42
|
Goliath
|
Motorboot
|
Acier - Fer
|
1969
|
13.0 m
|
4.00 m
|
|
43
|
Good Intent
|
Thames Bawley
|
Bois
|
1860
|
17.0 m
|
5.00 m
|
|
44
|
Gulden Leeuw
|
Trois mats
|
Acier - Fer
|
1937
|
70.10 m
|
8.60 m
|
|
45
|
Grafelingh
|
S-spant
|
Acier - Fer
|
1967
|
9.30 m
|
2.85 m
|
|
46
|
Gwylan
|
Falmouth working boat
|
Bois
|
12.20 m
|
3.00 m
|
|
47
|
Halewyn
|
Jacht Klassiek
|
Bois
|
1960
|
9.30 m
|
3.00 m
|
|
48
|
Hero
|
Remorqueur
|
Acier - Fer
|
1930
|
15.07 m
|
3.72 m
|
|
49
|
Hug Maru
|
yacht classique
|
Bois
|
1966
|
10.60 m
|
3.22 m
|
|
50
|
Hugo
|
Luxemotor
|
Acier - Fer
|
1905
|
20.00 m
|
4.50 m
|
|
51
|
Hydrograaf
|
Bateau à vapeur
|
Acier - Fer
|
1903
|
40.45 m
|
6.70 m
|
|
52
|
Illex
|
S-spant
|
Bois
|
1963
|
11.00 m
|
3.00 m
|
|
53
|
Jacqueline – Denise
|
Crevettier
|
Bois
|
1942
|
17.50 m
|
3.60 m
|
|
54
|
Jantje
|
Deux mâts
|
Bois
|
1930
|
28.00 m
|
5.90 m
|
|
55
|
Johanna
|
Remorqueur
|
Acier - Fer
|
1936
|
17.06 m
|
4.50 m
|
|
56
|
Jonge Sinjoor
|
Chaland de Lemster
|
Acier - Fer
|
1979
|
10.80 m
|
3.65 m
|
|
57
|
Jul
|
C Snipe Schoener
|
Beton
|
1979
|
13.0 m
|
3.40 m
|
|
58
|
June
|
yacht classique
|
Bois
|
1987
|
9.00 m
|
3.50 m
|
|
59
|
Katoo
|
Folkboot
|
Bois
|
1952
|
7.65 m
|
2.00 m
|
|
60
|
Kattenmeer
|
remorqueur
|
Acier - Fer
|
1965
|
16.0 m
|
4.00 m
|
|
61
|
Kei
|
Luxe motor
|
Acier - Fer
|
1920
|
22.00 m
|
4.85 m
|
|
62
|
Kent
|
remorqueur
|
Acier - Fer
|
1943
|
27.0 m
|
7.00 m
|
|
63
|
Lady Chris
|
Cotre
|
Polyester
|
Rep.1946
|
9.14 m
|
3.00 m
|
|
64
|
La Gazelle des sables
|
embarcation
|
Bois
|
Rep.
|
4.50 m
|
1.22 m
|
|
65
|
Leica
|
embarcation
|
Acier - Fer
|
1979
|
14.85 m
|
4.40 m
|
|
66
|
Le Lascar du Toul’Ru
|
embarcation
|
Bois
|
Rep.
|
3.20 m
|
1.21 m
|
|
67
|
Lilith
|
yacht motorisé
|
Acier - Fer
|
1961
|
17.50 m
|
4.60 m
|
|
68
|
Liv
|
Colin Archer
|
Bois
|
1974
|
16.0 m
|
4.40 m
|
|
69
|
Marcita
|
yacht classique
|
Bois
|
1957
|
10.0 m
|
2.50 m
|
|
70
|
Margaretha
|
10 KR Seckreuzeryawl
|
Bois
|
1961
|
15.0 m
|
3.98 m
|
|
71
|
Marit
|
voilier motorisé
|
Bois
|
1927
|
20,50 m
|
3,80 m
|
|
72
|
Mattheus
|
Remorqueur portuaire
|
Acier - Fer
|
1920
|
15.06 m
|
3.75 m
|
|
73
|
Mercator
|
Trois mâts barque
|
Acier - Fer
|
1932
|
78.40 m
|
11.09 m
|
|
74
|
Mercedes
|
Brick
|
Acier - Fer
|
1958
|
50.0 m
|
7.60 m
|
|
75
|
Milenka
|
Bakdekkruiser
|
Acier - Fer
|
1935
|
14.76 m
|
3.20 m
|
|
76
|
Minerva
|
Trois mâts skooner
|
Acier - Fer
|
1935
|
49.50 m
|
7.00 m
|
|
77
|
Morgenster
|
Brick
|
Acier - Fer
|
2008
|
49.0 m
|
6.60 m
|
|
78
|
Neeltje
|
Luxe motor
|
Acier - Fer
|
1929
|
31.50 m
|
5.40 m
|
|
79
|
Neeltje
|
Chaland de Hagen
|
Acier - Fer
|
1914
|
22.00 m
|
4.15 m
|
|
80
|
Nele
|
2 mâts Ostendais
|
Bois
|
2003
|
28.30 m
|
5.30 m
|
|
81
|
Oha
|
yacht classique
|
Bois
|
9.50 m
|
2.30 m
|
|
82
|
Old Lady
|
Bakdekker
|
Acier - Fer
|
1936
|
11.00 m
|
3.00 m
|
|
83
|
Outka
|
Kits
|
Bois
|
1963
|
9.10 m
|
3.00 m
|
|
84
|
Pastis
|
Sloop fifty
|
Polyester
|
1978
|
8.50 m
|
2.50 m
|
|
85
|
Pepe V
|
yacht classique
|
Bois
|
1959
|
9.10 m
|
2.52 m
|
|
86
|
Plum
|
Falmouth working boat
|
Bois
|
11.0 m
|
2.60 m
|
|
87
|
Polarrev
|
Racer
|
Alu
|
1972
|
14.00 m
|
2.52 m
|
|
88
|
Questing
|
Alan Hill Buchanan type - jacht
|
Bois
|
1961
|
8.25 m
|
2.44 m
|
|
89
|
Ramrod
|
Sloep Arthur Robb
|
Bois
|
1959
|
13.75 m
|
3.35 m
|
|
90
|
R.Amundsen
|
Colin Archer
|
Bois
|
1984
|
13.00 m
|
3.70 m
|
|
91
|
Rupel
|
Skooner
|
Bois
|
1996
|
22.50 m
|
4.85 m
|
|
92
|
Rust na Arbeid
|
Skûtje
|
Acier - Fer
|
1925
|
18.20 m
|
3.74 m
|
|
93
|
Saint Jehan
|
Sloop mixte
|
Bois
|
1950
|
14.00 m
|
3.50 m
|
|
94
|
Sea Eagle
|
yacht classique
|
Bois
|
12.00 m
|
3.40 m
|
|
95
|
Samalia
|
Cotre
|
Bois
|
1935
|
10.70 m
|
2.80 m
|
|
96
|
Sloeberke
|
Galiote
|
Acier - Fer
|
1906
|
21.0 m
|
4.28 m
|
|
97
|
Sotra
|
Chaland de Lemster
|
Acier - Fer
|
Repl.
|
12.34 m
|
3.90 m
|
|
98
|
Speelman
|
Zeeschouw
|
Bois
|
1983
|
9.20 m
|
3.60 m
|
|
99
|
T’Ai
|
Clipper
|
Acier - Fer
|
1906
|
25.0 m
|
5.10 m
|
|
100
|
Tama Moana
|
Pahi 31
|
|
101
|
t’ Breugeltje
|
Chaland de Lemster
|
Acier - Fer
|
Repl.
|
11,00 m
|
4.00 m
|
|
102
|
’t Can Verkeeren
|
Zeeschouw
|
Acier - Fer
|
1978
|
8.00 m
|
3.00 m
|
|
103
|
Theodosia
|
Falmouth werkboot
|
Polyester
|
1985
|
8.70 m
|
3.00 m
|
|
104
|
Thomas
|
Bateau sonde
|
Acier - Fer
|
1948
|
18.0 m
|
3.30 m
|
|
105
|
Tilikum
|
Huitema zeeschouw
|
Acier - Fer
|
1979
|
10.0 m
|
3.50 m
|
|
106
|
Tobber
|
Grundel
|
Acier - Fer
|
1970
|
9.40 m
|
3.50 m
|
|
107
|
Tomidi
|
Whitbread Round world racer
|
Polyester
|
1984
|
17.54 m
|
4.85 m
|
|
108
|
Transcure
|
Essex Oyster Smack
|
Bois
|
1889
|
10.60 m
|
3.10 m
|
|
109
|
Treasure
|
yacht motorisé
|
Bois
|
1987
|
13.50 m
|
3.95 m
|
|
110
|
Tres Hombres
|
Skooner brick
|
Bois/Acier
|
1943
|
32.00 m
|
6.40 m
|
|
111
|
Troubadour
|
Luxe motor
|
Acier - Fer
|
1926
|
27.10 m
|
4.60 m
|
|
112
|
Urania
|
Voilier école
|
Acier - Fer
|
1993
|
26.85 m
|
6.04 m
|
|
113
|
Valonia
|
Pilot Boat
|
Acier - Fer
|
1969
|
12.00 m
|
3.50 m
|
|
114
|
Vic 96
|
Bateau à vapeur Puffer
|
Acier - Fer
|
1945
|
28.00 m
|
6.50 m
|
|
115
|
Vrouwe Nele
|
Wad en Sont vaarder
|
Acier - Fer
|
1896
|
26.02 m
|
5.40 m
|
|
116
|
Weltevreden
|
Boeier
|
Acier - Fer
|
1909
|
20.0 m
|
4.40 m
|
|
117
|
Witch
|
yacht classique
|
Bois
|
1889
|
12.00 m
|
2.90 m
|
|
118
|
Williwaw
|
Kits
|
Acier - Fer
|
1970
|
14.50 m
|
3.86 m
|
|
119
|
Wylde Swan
|
Schoener kits
|
Acier - Fer
|
2009
|
62.00 m
|
7.30 m
|
|
120
|
William Kate – Johnston
|
Bateau de sauvetage
|
Bois
|
1920
|
18.5 m
|
4.60 m
|
|
121
|
Zenobe Gramme
|
Ketch navire école
|
Bois
|
1961
|
28,00 m
|
6.80 m
|
|
122
|
Zwerk
|
Semi plat/rondbodem
|
Acier - Fer
|
9.50 m
|
3.50 m
|
|
123
|
Aldyyth
|
Old gaffer
|
Bois
|
8.91 m
|
2.44 m
|
|
124
|
Bola
|
Folkboot
|
Bois
|
1964
|
7.60 m
|
2.20 m
|
|
125
|
Cleve Cloud
|
Kits
|
Bois
|
1937
|
12.00 m
|
3,50 m
|
|
126
|
Cragnon
|
Ex bateau de pêche
|
Bois
|
1964
|
19.80 m
|
5.40 m
|
|
127
|
Emmanuel
|
Luxe motor
|
Acier
|
1924
|
19.20 m
|
4.20 m
|
|
128
|
Gallant
|
Logger 0 VOILE
|
Acier
|
1916
|
37.20 m
|
6.60 m
|
|
129
|
L’Enfant Gâté
|
Chassiron
|
Bois
|
1967
|
9.00 m
|
2.75 m
|
|
130
|
Owendo of Leith
|
Old gaffer
|
Bois
|
1947
|
8.50 m
|
2.20 m
|
|
131
|
Spinaway
|
Old gaffer
|
Bois
|
8.91 m
|
2.44 m
|
PROGRAMME
|
Mercredi 26/05/10
|
|
10.00
|
Arrivée des bateaux
|
Bassins
|
|
Jeudi 27/05/10
|
|
07.00
|
Arrivée des bateaux
|
Bassins
|
|
10.00 – 18.00
|
Open ship
|
Site
|
|
10.00 – 19.00
|
Expositions et démonstrations
|
Site
|
|
10.00 – 15.00
|
Promenade découverte pour les écoles Ostendaises
|
|
Avec l’asbl Horizon éducatif
|
Site
|
|
11.00 – 12.00
|
Concert promenade Musique Royale de la Marine
|
Avenue De Smedt de Nayer- Place de la Gare - avenue Vindictive
|
|
12.00 – 13.00
|
Groupe de folk belge Cré Tonnere
|
Place St P&Paul
|
|
13.00 – 16.30
|
Excursions
|
Quai des Pêcheurs et des Croisières
|
|
13.00 – 14.00
|
Dégustation de crevettes - a/b du Crangon
|
Quai des Pêcheurs
|
|
13.30 – 15.00
|
Groupe belge de folk Velo Vert
|
Quai des croisièresi
|
|
14.00 – 15.00
|
Groupe de folk belge Follia
|
Minerva – avenue Vindictieve
|
|
14.00 – 15.00
|
Groupe de rock-folk anglais Hot Rats
|
Place St P&Paul
|
|
15.00 – 16.00
|
Groupe de folk belge Cré Tonnere
|
Minerva – avenue Vindictieve
|
|
16.00 - 17.00
|
Groupe de folk belge Follia
|
Place St P&Paul
|
|
18.00 – 19.00
|
Groupe de folk belge Velo Vert
|
Place St P&Paul
|
|
Vendredi 28/05/10
|
|
10.00 – 18.00
|
Open ship
|
Site
|
|
10.00 – 19.00
|
Expositions et démonstrations
|
Site
|
|
10.00 – 15.00
|
Promenade découverte pour les écoles Ostendaises
|
|
Avec l’asbl Horizon éducatif
|
Site
|
|
11.00 – 11.45
|
Théatre de rue français “Kanerien Trozoul”
|
Quai des pêcheurs et avenue Vindictive
|
|
12.00 – 13.00
|
Groupe de rock-folk anglais Hot Rats
|
Place St P&Paul
|
|
13.30 – 15.00
|
Groupe de folk belge Velo Vert
|
Quai des Croisières
|
|
13.00 - 16.30
|
Excursions
|
Quai des pêcheurs et des Croisières
|
|
13.00 – 14.00
|
Dégustation de crevettes - a/b du Crangon
|
Quai des Pêcheurs
|
|
14.00 - 15.00
|
Chorale masculine belge JAKL
|
Minerva – avenue Vindictive
|
|
14.00 – 17.00
|
Animation par “de Alfredo’s”
|
Site
|
|
14.00 – 15.00
|
Groupe de folk belge Triple Sec
|
Place St P&Paul
|
|
14.15 – 15.00
|
Théatre de rue français “Kanerien Trozoul”
|
Quai des pêcheurs et avenue Vindictive
|
|
15.00 – 16.00
|
Groupe de rock-folk anglais Hot Rats
|
Minerva – avenue Vindictive
|
|
16.00 – 17.00
|
Groupe de “covers” belge Headlines
|
Place St P&Paul
|
|
17.00 – 18.00
|
Groupe de folk belge Triple Sec
|
Minerva - Vindictivelaan
|
|
17.00 – 18.00
|
Chorale masculine belge JAKL
|
Quai des Croisières
|
|
17.00 – 17.45
|
Théatre de rue français “Kanerien Trozoul”
|
Quai des pêcheurs et avenue Vindictive
|
|
17.30 – 20.30
|
Excursions / entreprises
|
Quai des Croisières
|
|
18.00 – 19.00
|
Groupe de rock belge Blunt
|
Place St P&Paul
|
|
Samedi 29/05/10
|
|
10.00 – 18.00
|
Open ship
|
Site
|
|
10.00 – 19.00
|
Expositions et démonstrations
|
Site
|
|
10.30 – 10.45
|
Cortège des skippers vers la Maison Communale via le quai des Nations
|
|
11.00 - 12.00
|
Cortège des skippers+ Melody Makers
|
Vindictive - Stadhuis
|
|
11.00 – 11.45
|
Théatre de rue français “Kanerien Trozoul”
|
Quai des pêcheurs et avenue Vindictive
|
|
11.00 - 12.00
|
Réception des skippers par la 1ere échevine H Veulemans
|
Maison communale
|
|
11.00 - 12.00
|
Melody Makers
|
Place St P&Paul
|
|
12.00 – 13.30
|
Groupe de folk français Sur les Docks
|
Place St P&Paul
|
|
13.00 – 14.00
|
Dégustation de crevettes - a/b du Crangon
|
Quai des Pêcheurs
|
|
13.00 - 16.30
|
Excursions
|
Quai des Pêcheurs et des Croisières
|
|
14.00 – 17.00
|
Animation par “de Alfredo’s”
|
Site
|
|
14.00 - 15.00
|
Groupe d’animation hollandais Kliemaks
|
Site
|
|
14.00 - 15.00
|
Groupe de folk français Chien de Mer
|
Place St P&Paul
|
|
14.00 – 15.00
|
Groupe de folk belge Jameson and Power
|
Minerva – avenue Vindictive
|
|
14.00 – 14.45
|
Théatre de rue français “Kanerien Trozoul”
|
Quai des Pêcheurs et avenue Vindictive
|
|
15.00 – 16.00
|
Groupe de folk français Sur les Docks
|
Minerva – avenue Vindictive
|
|
16.00 – 17.00
|
Groupe de folk belge Jameson and Power
|
Place St P&Paul
|
|
17.30 – 20.30
|
Excursions
|
Quai des Croisières
|
|
18.00 – 19.00
|
Groupe de rock-folk anglais Hot Rats
|
Place St P&Paul
|
|
18.15 – 19.00
|
Théatre de rue français “Kanerien Trozoul”
|
Quai des Pêcheurs et avenue Vindictive
|
|
18.00 – 19.30
|
Groupe de rock-folk anglais Hot Rats
|
Place St P&Paul
|
|
Dimanche 30/05/10
|
|
10.00 – 18.00
|
Open ship
|
Site
|
|
10.00 – 19.00
|
Expositions et démonstrations
|
Site
|
|
11.00 – 12.00
|
Chorale Ostendaise, Ier en gunter
|
Minerva – avenue Vindictive
|
|
11.00 – 12.00
|
Groupe de folk belge Folgazan
|
Place St P&Paul
|
|
12.30 – 13.30
|
Groupe de rock-folk anglais Hot Rats
|
Minerva – avenue Vindictive
|
|
13.00 – 14.00
|
Animation de rues belge Nouvelle Flibuste
|
Site
|
|
13.00 – 14.00
|
Dégustation de crevettes - a/b du Crangon
|
Quai des Pêcheurs
|
|
14.00 – 15.00
|
Groupe de folk belge Moragh Celtic folk
|
Minerva – avenue Vindictive
|
|
13.00 - 16.30
|
Excursions
|
Quai des pêcheurs et des Croisières
|
|
13.30 – 15.00
|
Animation de rues belge Nouvelle Flibuste
|
Site
|
|
14.00 – 15.00
|
Chorale shanty de Blankenberge
|
Place St P&Paul
|
|
15.00 – 16.00
|
Groupe de folk belge Folgazan
|
Minerva – avenue Vindictive
|
|
15.30 – 17.00
|
Chorale shanty de Blankenberge
|
Bateaux du bassin Mercator
|
|
16.00 – 17.00
|
Animation de rues belge Nouvelle Flibuste
|
Site
|
|
16.00 – 17.00
|
Groupe de folk belge Moragh Celtic folk
|
Place St P&Paul
|
|
17.00 – 18.00
|
Groupe de folk français Chien de Mer
|
Place St P&Paul
|
|
18.00
|
Fin d’Ostende à l’Ancre 2010
|
Ostende à l’Ancre en bref
Ostende à l’Ancre se déroule du 27 jusque et y compris le 30 mai 2010
· Tous les bateaux dans les bassins Mercator, Montgomery et dans le goulet portuaire
· Animation et marchés: quai des Croisières, quai des Pêcheurs, place St-Pierre et Paul, quai Churchill et avenue Vindictive
· L’accès est gratuit
· Navires authentiques: de grands voiliers de classe A et B, remorqueurs à vapeur, des fonds plats et fonds ronds, des yolles, des saumonniers, des chaloupes, des yachts classiques et des bateaux de servitude.
· Visitez les bateaux ou embarquez à leur bords pour une excursion
· Accessibilité: choisissez de préférence les transports en commun
· De Lijn, le tram de la côte et la SNCB ont des arrêts en plein coeur d’Ostende à l’Ancre: place de la Gare. Il y a un emplacement spécifique pour les vélos
· Organisation: Hubert Rubbens; Laurierstraat 3 - B 8400 Oostende - Belgique;
Tel: 0032 (0)486 729 073 E mail: h.rubbens@scarlet.be
Pour la presse
Service de presse d’Ostende à l’Ancre : ship to shore, Langstraat 44, B2140 Antwerpen
Accréditation : au Haddock Lounge / espace VIP place St.Pierre et Paul, Ostende durant l’évenement
Pour la Hi res
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Publication : avec autorisation de l’auteur requise