APHRODITE
Eigenaar A.Boom
Thuishaven
Land Nederland
Boottype Tjalk
Historiek : Gebouwd in 1903 op de scheepswerven
Lengte: 19,70 m
Breedte: 3,98 mDiepgang: 1,15 m
|
‘ T CAN VERKEEREN
Eigenaar M.van der Lecq Thuishaven Steenbergen Land Nederland / Holland / Pays-Bas Boottype Zeeschouw Historiek : Te waterlating 1978. Zelfbouw in gelast staal. Lengte 8.0 m Breedte 3.5 m Diepgang 0.6 m |
‘T BREUGELTJE
Eigenaar Frank Breugelmans
Thuishaven Antwerpen Land België Boottype Lemsteraak Historiek : Maak deel uit van de platbodemvloot die onder Belgische vlag vaart. Gebouwd door de schipper in 1996 en te water gelaten in 2000. Werd vroeger omstreeks 1880 gebruikt als vistransportschip om palingvangst naar Antwerpen te voeren. Lengte 11.0 m Breedte 4.0 m
Diepgang 0.80 m |
AAGTJE CORNELIA
Eigenaar J.Klootwijk
Thuishaven Drimmelen Land : Nederland Boottype : Vollenhovense bol Historiek : Van oorsprong vissersschip van de oostzijde Zuiderzee, Vollenhoven speciaal voor de visserij van ansjovis. Men moest een handelbaar schip hebben wat goed kon wegzeilen van de lagerwal, (kant waar de wind heen blaast en de nukkigste golfslag staat) Vandaar de grote ronde kop, de lange, diepstekende zeezwaarden. De lage ‘kont’ laat toe de netten snel en zonder hoog te moeten heffen binnen te halen. Dit schip werd in 1974 als jacht gebouwd bij Kooiman & de Vries in Deil is nog steeds in het bezit van de eerste eigenaar. Lengte 8.50 m
Breedte 3.50 m
Diepgang 0.60 m  |
ALCAZAR
Eigenaar P.De Schepper
Thuishaven Antwerpen Land : België Boottype : Luxe Motor schip Historiek : De Alcazar werd gebouwd in 1925 te Tiketemaartenshoek (Nederland) als beurtschip om dorpen in Friesland te bevoorraden. Werd door de huidige eigenaar omgebouwd tot luxe motor boot. Lengte 20.0 m Breedte 4.00 m
Diepgang 1.00 m 
|
ANEMONE
Eigenaar Dirk Peeters
Thuishaven Gent
Land België
Boottype Gaffelkotter
Historiek : Belgisch ontwerp getekend door Leopold Standaert, scheepsarchitect van de Scheldejol en Olympisch zeiler. Slechts 3 exemplaren van deze lengte werden gebouwd waarvan de Anemone de enige resterende is. Origineel gaffeltuig. Gebouwd op een werf bij Deinze in 1933. Winnaar van de International Dutch Classic Regatta in de Gaffers klasse in 1999 en 2003.
Lengte 10.0 m
Breedte 2.45m
Diepgang 1.00m
|
ANNAEigenaar F.J Zoetmeijer Thuishaven Brielle Land Nederland Boottype Gaffelkotter Historiek : Deze voormalige viskotter, gebouwd in 1962 werd gebouwd voor de garnalenvisserij, maar men is ovrgestapt op zeevisserij, waardoor er zwaardere vistuigen werden gebruikt met het gevolg dat de kotter niet meer stabiel genoeg was voor deze visserij. De laatste vistocht eindigde op het strand van Callandsoog. Het bergingsbedrijf Kruk uit Beverwijk heeft de kotter van het strand gehaald en de schipper deed via de verzekering afstand van de kotter. Na ongeveer 2 jaar werkloos in de haven van Beverwijk te hebben gelegen hebben de huidige eigenaars de kotter gekocht en gered van de sloophamer. idf. Lengte 19.0 m Breedte 5.30 m
Diepgang 2.40 m 
|
ANTWERP FLYER
Eigenaar Geert Vandendriessche
Thuishaven Antwerpen
Land België
Boottype Opleidingszeilschip
Historiek : Gebouwd in 1991 in Biot (Nice), volledig in alluminium. Ingezet als opleidingsschip voor jongeren. Ondernam verschillende reizen naar de Poolzee en neemt elk jaar deel aan de Tall Ships Race supported by Antwerp. Beschikbaar voor charter en verhuur
Lengte 28.0 m
Breedte 6.50 m
Diepgang 1.60 m
  
|
APOLLO Eigenaar F.Van Ransbeeck Thuishaven Blankenberge Land België Boottype Gaffelkotter Historiek : Appolo is een overnaads gebouwde Oostzee jol. Gebouwd bij Jensen – Nijborg in Denemarken in 1931 als bunne visser. In 1974 is het uit de visserij gekomen en omgebouwd tot zeiljacht. Lengte 13.00 m
Breedte 4.00 m
Diepgang 1.60 m  
|
AQUAMARIN
Eigenaar H.Suyckerbuyck
Thuishaven Lokeren
Land Belgie
Boottype Woerdense aak
Historiek : Gewezen turfschip gebouwd in 1897.
Lengte 18.45m
Breedte 3.00m
Diepgang 1.10m
|
AVOLA
Eigenaar Brian Hammett Thuishaven Ipswich Land Groot-Brittanië Boottype Kotter Historiek : De Avalo is een gaffelgetuigde kotter gebouwd in 1965 op de Saint Osyth bootwerf and getekend door J.Francis Jones. Lengte 11.0 m Breedte 3.0 m Diepgang 2.0 m |
BELEM
Eigenaar Foundation Belem
Thuishaven Nantes
Land Frankrijk
Type Driemaster
Historiek : De Belem is als driemastbark de uitzonderlijkste getuige van het Franse maritieme patrimonium. Het schip behoort tot de exclusieve vloot van oudste zeilschepen ter wereld.Op 10 juni 1896, laten de Dubigeon werven te Chantenay-sur-Loire de driemaster Belem te water in opdracht van «l’’armement Crouan». Van 1896 tot 1913 zal het schip als vrachtvaarder 33 trans-Atlantische reizen maken. Eerst naar Brazilië van waar zij cacaobonen zal terugbrengen voor de chocoladefabrikant Menier, haar eerste opdrachtgever. Later vaart ze op Guyana en de Antillen.In 1914 wordt de Belem gekocht door de hertog van Westminster die het laat ombouwen tot een jacht. Ze krijgt motoren.Het schip wordt in 1921 eigendom van Sir Arthur Ernest Guinness die het herdoopt tot de Fantôme II en die haar uitrusting vervolledigd. Deze nieuwe eigenaar maakt meerdere reizen, waaronder een wereldrondreis in 1923-1924.In 1951, na de tweede wereldoorlog, wordt het schip gekocht door de «Fondation Cini» uit Venetië die er een schoolschip van maakt voor de weeskinderen van de Italiaanse marine. Zo vaart ze door heel de Middellandse zee gedurende 15 jaar. Onder de naam “Giorgio Cini” wordt het schip te koop gesteld in 1976, nadat ze werd afgestaan aan de werven van Venetië.Het zijn de «Caisses d’Epargne» die het schip vervolgens aankopen in 1979. Zo krijgt het haar vlag en haar oorspronkelijke naam terug, de Belem. De «Fondation Belem» wordt gesticht in 1980 en streeft publiek belang na. Deze stichting beslist om er een schoolschip, open voor het groot publiek, van te maken en start grote restauratiewerken. De Belem wordt in 1984 geklasseerd als historisch monument.In 1986 kiest het weer zee om haar eerste trainees te verwelkomen. Sindsdien doorkruist het de Franse en Europeaanse kusten en doet het regelmatig vele havens aan, waar het telkens op een grote publieksbelangstelling kan rekenen. Trajachten van diverse lange omloop reizen staan in het nieuwste Beklemlogboek met de opvallendste naar Noord en Zuid Amerika.De stichting en de Belem zijn trouw aan Oostende voor Anker, waaraan de driemaster deelneemt voor de 4de maal sinds 2003. Van haar kant stuurt België ieder jaar een steeds groter aantal stagiairs aan boord van de Belem. Zo heeft de stichting ook het talent van marineschilder en striptekenaar Jean Yves Delitte ontdekt. Hij is ontwerper van de Oostende voor Anker affiche van 2010. Delitte tekende ook de drie eerste delen van de avonturen van de Belem gepubliceerd bij Glénat-Chasse / Marée.
Lengte 58.00m
Breete 8.80m
Diepgang 3.60m
|
BERNISSE
Eigenaar Stichting Paradijsvogels Thuishaven Rotterdam Land Nederland Boottype Mijnenveger Historiek :Er is van oudsher een hechte relatie tussen de Koninklijke Marine en de koopvaardijschepen in Nederland. Veel zeelieden hebben bij beide instellingen gewerkt of hun opleiding daar genoten. Eén van de taken van de Koninklijke Marine is het beschermen van de schepen van de koopvaardij. Na de 2e Wereldoorlog lagen er veel gevaarlijke zeemijnen in onze kustwateren. Het lag voor de hand dat de Koninklijke Marine dan ook na de bevrijding voortvarend aan het werk ging om deze mijnen zo snel mogelijk onschadelijk te maken voor een veilige vaart van de koopvaardijvloot (grote vaart en kustvaart), vissersvloot, marine en pleziervaart. De Nederlandse Koninklijke Marine en de Belgische Zeemacht werkten hierbij nauw samen op de Noordzeekust. Voor het onschadelijk maken van zeemijnen waren speciale schepen, mijnenvegers genaamd, nodig. Het type AMS 60 is één van het type schepen welke voor het mijnenvegen gebruikt is. (AMS staat voor "Adjutant Mine Sweeper") Via de Marshallhulp kreeg onze Koninklijke Marine in de periode juli 1953 tot en met november 1954 veertien van deze houten kustmijnenvegers in bezit. Ook de Belgische Zeemacht mocht een aantal van deze schepen ontvangen. In Nederland werden zij bekend als de Beemsterklasse. Enkele van deze houten kustmijnenvegers AMS 60 zijn na de 2e Wereldoorlog via de Marshallhulp in Europa gebouwd. Van deze schepen is er, voor zover bekend, anno 2002, nog maar één in heel West Europa in de vaart en eigendom van de stichting Paradijsvogel. Tijdens de actieve dienst bestond de bemanning uit 4 officieren, 5 onderofficieren en 30 matrozen. Ons schip, de AMS 60, is gebouwd in België naar analogie van de in Amerika gebouwde zusterschepen. Het bestaat uit een eikenhouten romp en dito opbouw. Naast hout is er uitsluitend niet-magnetisch metaal gebruikt zoals koper, brons, aluminium en een speciale soort roestvrij staal. Dit schip was uitgerust met akoestisch-, magnetisch- en mechanisch mijnenveegtuig. Lengte 44.0 m Breedte 8.30 m
Diepgang 2.60 m 
|
BILLY
Eigenaar Guy Merckaert
Thuishaven Antwerpen Land België Boottype Kotter Historiek : Replica van een Bretoens kottertje van 1932 met prachtige beige en bruine zeilen. Een snoepje van een kustvissersbootjes Lengte 9.0 m Breedte 2.0 m
Diepgang 1.0 m  |
BIRDHAM LASS
Eigenaar E.Dispa
Thuishaven Gent
Land Belgie
Boottype Bakdekker
Historiek: Gebouwd in Sandhaven door JRG Forbes in 1920. De architect John A Mc Callum uit Glasgow was de ontwerper en van dit type bakdekkers bestaan er nog 5, waarvan 1 in Schotland en 2 in de UK met originele motor.
Lengte 11.53 m
Breedte 2.55 m
Diepgang 0.80 m
|
BLACK ROSE
Eigenaar M Emmet
Thuishaven
Land
Type Smack
Historiek : Replica
Lengte 15.00m
Breedte 4.50m
Diepgang 2.00m
|
BLAUWE DOLFIJN II
Eigenaar L.Waucquez
Thuishaven Zeebrugge Land België Boottype Zeiljacht Historiek : Gebouwd op de prestigieuze scheepswerven van Camper Nicholson in Gosport (G.B.) in 1968. Het houten jacht heeft meer dan 300 wedstrijden op zijn palmares staan met o.a de Fastnet wedstrijden. De eigenaar is al 35 jaar de trotse eigenaar van dit zeer elegante unicum. Onlangs gerestaureerd op de werf van Jacky Versluys Lengte 15.7 m Breedte 4.13 m Diepgang 2.5 m |
BONIFY
Eigenaar H.Wheelton
Thuishaven Ipswich Land Groot-Brittanië Boottype Klassiek jacht Historiek : Bonify is een gaffelgetuigd klassiek jacht gebouwd in 1993 in ferro cement. Zij is een replica volgens plannen uit 1926 door John Hanna. Het schip werd door de eigenaar eigenhandig gebouwd. De bouw duurde 13 jaar. Lengte 15.0 m Breedte 3.80 m
Diepgang 1.30 m  |
BRABO3
Eigenaar Colman - Boeyden
Thuishaven Grembergen Land België Boottype Touwboot Historiek : Werd gebouwd op de scheepswerven Meyntjes, op linkeroever te Antwerpen, in opdracht van de firma Brabo. Met dit type bootjes worden de zware landvasten (meertouwen) van de grote oceaanschepen naar de kade gebracht bij het aanmeren Lengte 9.0 m Breedte 2.65 m
Diepgang 1.2 m 
|
BRISINGA
Eigenaar J.Stubbe
Thuishaven
Land
Type Klassiek jacht
Historiek : gebouwd in 1964
Lengte 11 m
Breedte 3.20 m
Diepgang 1.45 m
|
BUTCH
Eigenaar D.Maucourrent
Thuishaven Saint Valéry en Caux
Land Frankrijk
Boottype Fifty
Historiek : Butch werd in 1970 gebouwd op de Finse werven Jutehela. Het schip is gebouwd voor het hoge Noorden en kan als een ijsbreker gebruikt worden.
|
CIRRUS
Eigenaar P.Hurst
Thuishaven
Land
Boottype Classic jacht
Historiek : gebouwd in 1959
Lengte 8.05 m
Breedte 2.20 m
Diepgang 1.80 m
|
COMPAS ROSE
Eigenaar R. Vanloo
Thuishaven Oostende
Land Belgie
Boottype Kutter
Historiek : gebouwd in 1948
Lengte 9.20 m
Breedte 2.80 m
Diepgang 0.90 m |
COR 13 : 13
Eigenaar J.P.M Noz – M.J Scholtsz
Thuishaven Rotterdam Land Nederland Boottype Zeil Gaffel Kits Historiek : Replica van een Baltic schoener tweemaster Lengte 17.5 m Breedte 3.55 m
Diepgang 1.80 m  |
CORMORANT
Eigenaar S Meakin
Thuishaven
Land
Type Gaffel yawl
Historiek Gebouwd in 1911
Lengte 11.00m
Breedte 2.50m
Diepgang 1.20m
|
CUTTER MURRELL
Eigenaar Dirk Vergauwen Thuishaven Antwerpen Land België Boottype Loodskotter Historiek : In 1952 gebouwd in Ierland voor de Schotse Admiraliteit. Heeft tot 1986 gediend als loodskotter met ligplaats te Hartlepool. Is daarna overgegaan in particulier bezit . Is 2003 eigendom van de huidige eigenaar die haar ombouwde tot privé jacht met woonst. Lengte 16.73 m Breedte 5.40 m
Diepgang 1.80 m 
|
DE BRUINE OS
Eigenaar J.Geuze
Thuishaven Tholen Land Nederland Boottype Schokker Historiek : Lengte 11.0 m Breedte 3.80 m Diepgang 0.85 m |
DE GOEDE VERWACHTING
Eigenaar H.Zoontjes Thuishaven Dordrecht Land Nederland Boottype Friese tjalk Historiek:De Tjalk Goede Verwachting begon in 1908 te Drachten haar leven als zeilend vrachtschip van ruim 143 ton en was daarmee naar Friese normen uitzonderlijk groot. Omgebouwd tot verlengd en verhoogd vrachtschip werd ze in 1976 het trotse bezit van de familie Zoontjes. Daarmee werd “De Goede Verwachting” gered van de sloop. Kort daarna had ze weer nagenoeg haar oude silhouet en maakt jaar in jaar uit menig prachtige prive-vaartocht . Het laatste decennium is België en Noord-Frankrijk daarbij de favoriete bestemming terwijl de familie er alles aan doet dit bijna 100 jaar oude industrieel en cultureel brok(je) erfgoed te behouden voor de toekomst. Lengte : 25.0 m Breedte : 5.0 m
Diepgang : 1.0 m 
|
DE PRONTE VROUW
Eigenaar R & T Sandbergen
Land Nederland
Thuishaven Sas van Gent Hellevoetsluis
Boottype Zaanaak
Historiek : Heeft als vrachtscheepje gevaren in de Brabantse Biesbosh en is in 1950 verwaarloosd gevonden. Daarna omgebouwd tot jacht en wij zijn nu de 4de eigenaar. Er werd hoofdzakelijk zand en grind mee vervoerd en in de stille vrachttijd ook wel aardappelen.
Lengte 12.50 m
Breedte 3.80 m
Diepgang 0.90 m
|
DE WULP
Eigenaar J.B.J Geise
Thuishaven Enkhuizen
Land Nederland
Boottype Lemsteraak
Historiek :
Lengte 15.0 m
Breedte 5.00 m
Diepgang 1.10 m
|
DEN OESCHAERT
Eigenaar F.Van den Keybus
Thuishaven Lokeren Land België Boottype Hoogaars Historiek : Gebaseerd op de lijnen van de oude Zeeuws – Vlaamse vissersschepen. Typisch zijn de gestrekte boeg en de merkwaardige achtersteven , in scheepvaartjargon : de kont. Om een sierlijk schip te bouwen is veel vakmanschap nodig, want de lijn tussen voor en achter dreigt snel in te vallen. Gebouwd te Steendorp in 1966 naar de plannen van Edgard De Graef. Den Oeschaert is wereldberoemd in de selecte kring als hoofrolspeler in cursiefjes van de eigenaar die in het blad Varen verschenen. Lengte 10.50 m Breedte 3.70 m Diepgang 0.90 m |
DOFFER H22 Eigenaar J.Konijnenburg Thuishaven Brouwershaven Land Nederland Boottype Spitsgatter Historiek : Ontworpen en gebouwd door E.G van de Stadt in Zaandam (Holland) Bouwjaar 1944. De romp is gebouwd van eikenhout op eiken spanten. Oorspronkelijk was het een gaffelsloep, maar in 1961 is de tuigage vervangen door een torensloep met diamant-verstaging. Spitsgat, ook wel hennegat genoemd, betekent dat het achterste deel van de boot in een bijna even fijne punt toeloopt als de boeg vooraan. Van de Stadt was een van de zeldzame ontwerpers die een ware revolutie ontketenden in de watersport. Hij maakte als een van de pioniers gebruik van de nieuwste grondstoffen: watervast hechthout en polyester. Daarnaast ontwierp hij werkelijke klassiek gratiën zoals deze Lengte 8.40 m Breedte 2.50 m Diepgang 1.30 m
|
DRUM OF DRAKE
Eigenaar E.Verbeke
Thuishaven Nieuwpoort Land België Boottype Schoener Historiek : Gebouwd tussen 1985 en 1994 door Bruggeling Fernand Anseeuw. Zij is een replica gebouwd volgens plannen van begin 1900. Lengte 16.0 m Breedte 4.50 m Diepgang 1.60 m |
DUC OF ALTUM
Eigenaar D.Verhelst – Vileyn Jacques
Thuishaven Nieuwpoort Land België Boottype Vindö 50 Historiek : Gebouwd in 1978 in Zweden Lengte 10.65 m Breedte 3.25 m Diepgang 1.60 m |
ELFREDA
Eigenaar M.Mc Carthy
Thuishaven Maldon Land Groot-Brittanië Boottype Klassiek jacht 5 ton Historiek : Getekend door Robert Clarck in 1945. Zij werd gebouwd in 1949 op de scheepswerf van Cardnell Manlandsea te Essex. Elfreda werd volledig gebouwd in teak afkomstig uit een gebombardeerde danstent tijdens de Twee Wereld Oorlog. Lengte 7.85 m Breedte 2.4 m Diepgang 1.40 m |
ENDEAVOUR
Eigenaar Jan Vandam
Thuishaven Blankenberge Land België Boottype Klassiek jacht Historiek : Klassiek houten jacht gebouwd in 1968 van het type Chassiron CF Lengte 9.05 m Breedte 2.75 m Diepgang 1.45 m |
FE - RIE
Eigenaar J.A.M Bracke Thuishaven Sas van Gent Land Nederland Boottype Sleepboot Historiek : Gebouwd in 1908 als stoomsleepboot “Adriaantje” op de werf van Vlaardingen te Gouda. Ze werd in 1952 omgebouwd tot motorsleepboot bij Leenman te Zwolle, waar ze omgedoopt werd tot Fe-Rie. Lengte 17.14 m Breedte 4.20 m Diepgang 2.0 m |
FLOREAL III
Eigenaar J.Hoebus
Thuishaven Antwerpen Land België Boottype Zeiljacht Historiek : Gebouwd in 1979 te Toulouse door scheepsarchitect Michel Begoin eveneens ontwerper van de Pen Duick 5 van Eric Tabarly en de Club Med viermaster. Zij is één van de eerst gebouwde polyester jachten met een deck saloon in sandwich constructie. Er zijn slechts 55 exemplaren gebouwd. Lengte 12.91 m Breedte 3.95 m
Diepgang 1.85 m |
GENTIANAThuishaven Oostende Land België Boottype Motorjacht Historiek : Gebouwd in 1955 te Southhampton (UK) naar ontwerp, op de werf en met motoren van Thornycraft voor een belangrijke klant van de werf, gebruik makend van de meest geavanceerde technologie en met wisselstukken aan boord om gedurende 3 jaar te kunnen verblijven in een regio waar geen scheepswerf zou zijn. Dit type heeft alles mee van schepen die voor de Engelse navy werden gebouwd. Een schaalmodel van een Navy schip in het scheepvaartmuseum in Lissabon gelijkt als twee druppels water op de Gentiana (zij het zonder kanon) Lengte 15.93 m Breedte 3.95 m Diepgang 1.50 m |
GERARDA
Eigenaar J.Steegmans Thuishaven Aalsmeer Land Nederland Boottype Hasselter Aak Historiek : Ze werd gebouwd in 1903 te Avereest. Gerarda was een turf en vrachtschip. Na de Tweede Wereldoorlog omgebouwd tot motoraak met hulpzeil en in 1980 terug omgebouwd tot zeilvaartuig. Lengte 22.5 m Breedte 4.20 m
Diepgang 0.90 m |
GOLDEN EYE
Eigenaar S Cressey
Thuishaven
Land
Type Klassiek jacht
Historiek : Houten konsruktie. Gebouwd in 1946
Lengte 8.49m
Breedte 3.10m
Diepgang 1.10m |
GOLIATH
Eigenaar F Melsen-Van Opdorp
Thuishaven Antwerpen
Land Belgie
Boottype Motorboot
Historiek : Er werd maar één Laaglandcruiser van dit type gebouwd op
de werf Weinholt in Amstelveen
Lengte 13.00 m
Breedte 4.00 m
Diepgang 1.20 m
|
GOOD INTENT
Eigenaar A Gijsbrecht
Thuishaven
Land
Type Thames Bawley
Historiek : Houten konstructie. Gebouwd in 1860.
Lengte 17.0m
Breedte 5.00m
Diepgang 2.00m
 
|
GRAFELINGH
Eigenaar A Verkeij
Thuishaven
Land
Type S-spant
Historiek : Gebouwd in 1967
Lengte 9.30m
Breedte 2.85m
Diepgang 1.40m
|
GULDEN LEEUW
Eigenaar P & T Charters
Thuishaven
Land Nederland
Type Driemaster
Historiek : De Gulden Leeuw is in 1937 als Dana te water gelaten als biologisch onderzoeksschip voor het Deense ministerie. Ze is gebouwd als een oceaanwaardig schip met ijsklasse. In de jaren '80 is ze gebruikt als offshore ondersteuningsschip, daarna heeft de Deense Maritieme School de studenten getraind om echte zeemannen te worden. In 2007 heeft P&T Charters de Dana gekocht. Deze ondernemers afkomstig uit de commerciële zeilsector, verbouwen het schip tot een snelle 3-masttopzeilschoener. Zij hebben haar de nieuwe naam Gulden Leeuw gegeven. De Gulden Leeuw is ontworpen door het bekende scheepsarchitectenkantoor KHMB Y&S Design/Korner en is uitgevoerd door de Balk Royal Scheepswerf te Urk.
Lengte 70.10m
Breedte 8.60m
Diepgang 4.20m
 |
GWYLAN
Eigenaar F Meganck
Thuishaven Wemeldinge
Land Nederland
Boottype Falmouth working boat
Historiek : Gwylan is lid van de old gaffers association Nederland
Lengte 12.20 m
Breedte 3.00 m
Diepgang 1.50 m
|
HALEWYN
Eigenaar Jean-Marie Descamps
Thuishaven Gravelines Land Frankrijk Boottype Cornu Historiek : Gebouwd door de scheepswerf Labbé te Saint-Malo (Frankrijk) volgens een plan van de scheepsarchitect E.Cornu. Werd volledig door de eigenaar in 1991 gerestaureerd Lengte 9.3 m Breedte 3.0 m
Diepgang 1.8 m |
HERO Eigenaar Familie Blankers Thuishaven Terneuzen Land Nederland Boottype Sleepboot Historiek : Gebouwd in 1930 op de scheepswerven Barkmeijer Stroobos te Stroobos (Nederland). Lengte 15.7 m Breedte 3.72 m
Diepgang 1.69 m 
|
HUG MARU
Eigenaar H.M Grossheim
Thuishaven Elsfleth Land Duitsland Boottype Zeiljacht Historiek : Gebouwd in 1966 in Oost-Duitsland. Ze is een prachtig exemplaar van scheepsbouw uit de voormalige DDR
Lengte 10.6 m Breedte 2.6 m Diepgang 1.3 m |
HUGO
Eigenaar Olivier Cambier
Thuishaven Namur
Land België
Boottype Luxe motor
Historiek : Gebouwd in 1905 in NederLand en ingezet als transportbinnenschip voor Olie.
In 1960 werd zij omgebouwd tot een woonboot om in 2006 volledig gerestaureerd
te worden in haar oorspronkelijke vorm.
Lengte 20.0 m
Breedte 4.50 m
Diepgang 1.2 m
.JPG) .JPG)
|
HYDROGRAAF
Eigenaar Hollands Glorie Thuishaven Amsterdam Land Nederland Boottype Oud stoomschip Historiek : Het stoomschip Hydrograaf was een hydrografisch opnemingsvaartuig van de Koninklijke Marine, dat metingen aan de zeebodem uitvoerde. Dankzij een lange staat van dienst is het in authentieke toestand bewaard gebleven en thans een populaire salonboot. Het schip werd op 11 oktober 1909 op stapel gezet en te water gelaten op 26 januari 1910. Zoals toentertijd gebruikelijk was het een stoomboot met twee kolengestookte stoommachines. Het kreeg een diepgang van slechts 1,80 meter, waardoor het uitstekend in staat was in de ondiepe kustwateren in Zuidwest-Nederland, de Zuiderzee en de Waddenzee te opereren. Op 4 mei 1910 stelde de Koninklijke Marine de Hydrograaf in dienst. Meestal deed het schip van april tot en met oktober dienst als opnemingsvaartuig in een bepaalde regio. Buiten dit seizoen was het vanwege de weersinvloeden niet mogelijk om opnemingen te doen. Voor ieder seizoen werd het schip officieel in- en uit dienst gesteld. Het schip voer niet in de grijze kleuren van de marine, maar had een zwarte romp en gele opbouw. In 1921 kreeg het schip versterking van de op dezelfde werf gebouwde Eilerts de Haan. De Hydrograaf werd diverse keren gebruikt als koninklijk jacht. Lengte 40.45 m Breedte 6.70 m
Diepgang 1.80 m |
ILLEX
Eigenaar T Haesebrouck
Thuishaven
Land
Type S-spant
Historiek : Een klassieke S-spant naar de tekeningen van Robert Clark gebouwd in opdracht van een Engelse Zeilclub in 1963 op de scheepswerf Th. Kok te Vinkeveen (Nederland).
De onder Lloyds geregistreerde boot onderging in 1979 een naamsverandering toen het in Nederlandse handen kwam. ILEX II werd ILLEX. Na een nieuwe eigenaarswissel kwam de boot weer in Engelse wateren terecht waar ze pendelden tussen Engeland en Portugal.
Door de jaren heen werd de houten steekmast vervangen door een aluminium on-deck exemplaar,
het multiplex dek door een teak. Rond de millenniumwissel kwam de boot weer in Nederlandse handen en werd de motor, een 2 cylinder Volvo Penta vervangen door een Vetus M4.15.
De binnenbetimmering van het kombuis werd aangepast. Toen in 2005 de boot in Belgische handen kwam,werd getracht de betimmering terug zoveel mogelijk in haar oorspronkelijke staat te brengen.
Lengte 11.00m
Breedte 3.00m
Diepgang 2.00m
 
|
JACQUELINE - DENISE
Eigenaar Stad Blankenberge Thuishaven Blankenberge Land België Boottype Blankenbergse garnaalsloep Historiek : De Jacqueline Denise is een Blankenbergse vissersboot, een garnaalsloep. Het heeft een bewogen geschiedenis achter de rug. Het werd in 1942 gebouwd op de Oostendse werf Borry. Ze was oorspronkelijk het eigendom van reder C.Lenaers. Het bleef ter visserij in de vaart tot eind 1957. Het schip werd achtergelaten en gelukkig opgemerkt door Peter Sabbe die het kocht en met de hulp van het stadsbestuurder en de scheepswerf Vandamme restaureerde Lengte 47.0 m Breedte 8.00 m
Diepgang 4.60 m |
JANTJE
Eigenaar M.Munstra Thuishaven Groningen Land Nederland Boottype Topzeilschoener Historiek : De Jantje liep in 1930 van stapel bij Van Goor in Monnickendam. Tot 1969 deed hij dienst als viskotter Ennie en Appie HD 25 en is er menig kabeljauw mee gevangen. Nadien werd het schip verkocht en omgebouwd tot de huidige schoenerbrik, ook wel brigantijn genoemd. Kenmerkend voor dit type schip is dat de voorste mast vierkant getuigd is en de achterste gaffelgetuigd. Vroeger al was dit type schip de keuze van menig piraat vanwege zijn snelheid en goed vaareigenschappen. Nog altijd ademt de Jantje de authentieke bruine sfeer van weleer, maar tegelijk is hij voorzien van alle hedendaagse luxe en comfort. Lengte 28.0 m Breedte 5.90 m
Diepgang 2.40 m    |
JOHANNAThuishaven Rotterdam Land Nederland Boottype Sleepboot Historiek : Werd in 1936 gebouwd als een riviersleper voor de inpolderwerken op het Ijsselmeer. Werd in 1953 ingezet als hulpvaartuig tijdens de grote overstromingen van Zeeland Lengte 17.06 m Breedte 4.5 m Diepgang 1.8 m |
JONGE SINJOOR
Eigenaar J.Cabuy
Thuishaven Antwerpen Land België Boottype Visaak Historiek : Zelfgebouwde visaak. Werd in 1979 te water gelaten. Met thuishaven Antwerpen maar zomerligplaats in het onbekende Paal. De Jonge Sinjoor werd gebouwd volgens plannen van de ontwerper Hein Kersken sr. Lengte 9.5 m Breedte 3.3 m
Diepgang 0.9 m 
|
JUL
Eigenaar P Breton
Thuishaven Duinkerke
Land Frankrijk
Boottype C Snipe schoener
Historiek : De Jul werd door zijn huidige eigenaar zelf gebouwd in de periode 1979 –b 1982. Terug van zijn dienst bij de Marine in de Caraïben had hij in zijn gedachten om zelf een zeilschip te bouwen. Het schip volledig zelf ontworpen en heeft een romp in ferrociment. Jul is een kopie van een fisherman schooner, alom gekend in de jaren 30.
Lengte 13.00 m
Breedte 3.40 m
Diepgang 1.90 m
|
JUNE
Eigenaar R Shore
Thuishaven Emblem
Land Belgie
Boottype Klassiek jacht
Historiek : Gebouwd in 1987 in Zweden door Evald Olsson.
De June is traditioneel gebouwd met overnaadse romp
en werd tevens gebruikt voor visvangst met sleepboeien op Vanernmeer.
Lengte 9.00 m
Breedte 3.50 m
Diepgang 1.00 m
|
KATOO
Eigenaar J.Smalle Thuishaven Oostende Land België Boottype Klassiek scherp jacht Historiek : folkboat gebouwd in 1961 op de werf van Heygen te Boom. Aangekocht in 1994 en
volledig gerestaureerd in huidige toestand. Lengte 7.65 m
Breedte 2.00 m
Diepgang 1.20 m   |
KATTENMEER
Eigenaar H.J.T Rogge
Thuishaven Tholen Land Nederland Boottype Sleepboot Historiek : Voor Rijkswaterstaat genaamd “Maassluis” en heeft tot 1965 de boeien en lichtopstanden op de nieuwe waterweg van gas voorzien. Nadat het elektrisch gemaakt werd heeft het schip als “Kattenmeer” 20 jaar dienst gedaan op de riever “de IJssel” en het Ketelmeer om daar de verlichting te onderhouden. Sinds 1988 in het bezit van de huidige eigenaar. Lengte : 16.00 m Breedte : 4.00 m
Diepgang : 1.50 m 
|
KEI
Eigenaar C.RM Stone
Thuishaven
Land
Type Replica luxe motor
Historiek : Gebouwd in 1920
Lengte 22.00m
Breedte 4.85m
Diepgang 1.15m
|
LA GAZELLE DES SABLES
Eigenaar M Besnie
Thuishaven
Land Frankrijk
Type Sloep
Historiek : Houten konstructie. Replica
Lengte 4.50m
Breedte 1.22m
Diepgang 0.45m
|
LADY CHRIS
Eigenaar P Cayenbergs
Thuishaven Nieuwpoort
Land Belgie
Boottype Kotter
Historiek : Zeer zeewaardige gaffelgetuigde kotter met klassieke uitstraling, getekend door de Amerikaan Thomas Gilmer(1946) en nadien aangepast door de Engelse ontwerper John Rock. Verder ontwikkeld door Austin Lion van Tradewind Yachts uit Walsoorden waar de Atoll op ambachtelijke wijze wordt gebouwd.
Lengte 9.14 m
Breedte 3.00 m
Diepgang 1.25 m
|
LE LASCAR DU TOUL'RU
Eigenaar P Besnie
Thuishaven
Land Frankrijk
Type Sloep
Historiek : Houten konstructie. Replica.
Lengte 3.20m
Breedte 1.21m
Diepgang 0.20m
|
LEICAEigenaar Armand Verschraegen-Annemie Struyvelt Thuishaven Oostende Land België Boottype Bruce Roberts kits Historiek : In Antwerpen door Australische familie gebouwd in 1979 Lengte 14.85 m Breedte 4.5 m
Diepgang 2.1 m 
|
LILITHThuishaven Antwerpen Land België Boottype Akerboom kruiser Historiek : Werd in 1961 gebouwd en heeft nog haar originele vorm. Lengte 17.50 m Breedte 4.60 m Diepgang 1.40 m |
LIV
Eigenaar H F Kahmann
Thuishaven St Annaland
Land Nederland
Boottype Colin Archer
Historiek : ontworpen door F Cobelens in 1974.
Lengte 16.00 m
Breedte 4.40 m
Diepgang 2.25 m
|
MARCITA
Eigenaar B Gascoigne
Thuishaven
Land
Type Klassiek yacht
Historiek : Gebouwd in 1957.Houten constructie.
Lengte 10.0m
Breedte 2.50m
Diepgang 1.70m
|
MARGARETHA
Eigenaar E Degrotte
Thuishaven Flensburg-Luxemburg
Land Luxemburg
Boottype Bruce Roberts kits
Historiek : Gebouwd tussen 1961 en 1964 te Bremen volgens plan van Anton Miglitsch. Maakt deel it van de collectie van de museumhaven “Klassieke yachten Flensburg”.
Lengte 15.0 m
Breedte 3.98 m
Diepgang 2.30 m
|
MARIT
Eigenaar R.Peeters
Thuishaven Puurs Land België Boottype Motor zeiler Historiek : Zij werd in 1927 gebouwd in Engeland en verbouwd tot motor zeiljacht in 1980 Lengte 20.50 m Breedte 3.80 m
Diepgang 1.20 m 
|
MATTHEUS
Eigenaar W Dierickx
Thuishaven
Land
Boottype Havensleeper
Historiek : Gebouwd in 1920.
Lengte 15.06 m
Breedte 3.75 m
Diepgang 1.40 m
|
MERCATOR
Eigenaar DAB vloot
Thuishaven Oostende
Land Belgie
Type Driemaster
Historiek : De Mercator werd opgetuigd als barkentijn. Dit is een gemengd schip, de voor– of fokkemast voert razeilen, de grote mast en de bezaanmast zijn langscheeps getuigd. Razeilen zijn bevestigd aan horizontale rondhouten die men ra’s noemt Razeilen staan doorgaans dwarsscheeps maar zij kunnen georiënteerd worden naar de richting van de wind. Schoener-zeilen, worden in langscheepse richting gevoerd. Mercator werd gebouwd voor rekening van de Belgische Staat op de scheepswerf Ramage en Ferguson te Leith in Schotland.
De Mercator voerde normaal 15 zeilen met een totale oppervlakte van ongeveer 1.600 m². Door de aard van het tuig zeilde dit schip het best bij dwarswind. Bij gunstige wind kon Mercator 13 knopen lopen.
Lengte 78.40m
Breedte 11.09m
Diepgang 4.50m
|
MERCEDES
Eigenaar Oliver Wipperfürth
Thuishaven Amsterdam Land Nederland Boottype Brik Historiek : De Mercedes werd initieel gebouwd in 1958 gebouwd als visserschip en werd gebruik in de Noord Atlantische Oceaan. Onder de naam Atlantic voer ze jaren in de vissersvloot van Merseyside. De romp werd overgekocht door de huidige eigenaar en liet het ombouwen tot een prachtig vierkant getuigde brik met 900 m² zeil; met een schitterend en gezellig interieur en uitgerust volgens de nieuwste veiligheidsmaatregelen in Europa Lengte 50.0 m Breedte 7.60 m
Diepgang 3.60 m |
MILENKA
Eigenaar M.Wouters
Thuishaven Mechelen Land België Boottype Bakdekkruiser Historiek : Milenka werd gebouwd in Nederland op de scheepswerf Akerboom in 1935. Lengte 14.76 m Breedte 3.20 m Diepgang 0.80 m |
MINERVA
Eigenaar BV:Holland Maritime Investments
Thuishaven Schevingen Land Nederland Boottype Driemaster Historiek : De Minerva is een markant schip met een rijke historie. Oorspronkelijk stamt deze driemast gaffelschoener uit Duitsland waar zij in 1935 van stapel liep. Sindsdien heeft zij talloze havens gezien en vele zeeën bevaren. In 1987 werd de Minerva na nauwgezet historisch zoek –en speurwerk volledig in haar originele staat hersteld. Momenteel is de Minerva met haar klassieke uiterlijk één van de grootste zeezeilende gaffelschoeners van Nederland. Lengte 49.00 m Breedte 7.00 m
Diepgang 1.80 m |
MORGENSTER
Eigenaar Frisian sailing company
Thuishaven
Land
Boottype Brick
Historiek
Lengte 49.0 m
Breedte 6.60 m
Diepgang 2.40 m
|
NEELTJE
Eigenaar A Soper
Thuishaven
Land
Type Hagena aak
Historiek : Gebouwd in 1914
Lengte 22.00m
Breedte 4.15m
Diepgang 1.10m
|
NEELTJE
Eigenaar H Berhouwerk
Thuishaven
Land
Type Luxe motor
Historiek : Gebouwd in 1929
Lengte 31.50m
Breedte 5.40m
Diepgang 1.40m
|
NELE
Eigenaar Maritieme Site Oostende
Thuishaven Oostende Land België / Belgium / Belgique Boottype Oostende sloep Historiek : Replica van een Oostende Tweemastsloep waarmee tot begin 20ste eeuw op de Noordzee werd gevist. Deze sloep werd gebouwd door een tewerkstellings- en opleidingsprogramma van de Maritieme Site Oostende, een van de oudste scheepswerven van de Vissershaven. Hoewel ze een uiterlijk heeft van een authentiek schip, ging veel zorg en aandacht naar de meest vooruitstrevende technische en veiligheidsvoorwaarden. De Nele ging te water in 2003 en voerde haar maidentrip uit tijdens de editie 2005 van Oostende voor Anker. Ze is geschikt om 30 gasten te ontvangen en met 8 mensen lange zeetochten te maken Lengte 28.30 m Breedte 5.3 m
Diepgang 2.5 m |
OHA
Eigenaar Luc Pennewaert
Thuishaven Antwerpen Land België Boottype Klassiek scherp jacht Historiek : Oha werd in 1952 bij Scharstein in Strande (nabij Kiel) gebouwd. De huidige eigenaar kocht het schip in 1991 en werkte tot 2001 aan zijn restauratie. De Oha is een Duitse 6 meter klasse, een sportief zeiljacht dat erg populair is in de Baltische wateren Lengte 9.50 m Breedte 2.30 m Diepgang 1.70 m
 |
OLD LADY
Eigenaar Evarist Van Camp
Thuishaven Mechelen Land België Boottype Bakdekker Historiek : Old Lady is gebouwd als jacht in 1936 op de werf Kralingen door Fred Kemper – bouwnummer 71. Bovenbouw werd aangepast door de vorige en de huidige eigenaar. De term bakdekker slaat op de opmerkelijke opbouw. De voorste helft van het schip is volledig plat, terwijl de romp daar ook hoog bovend e waterlijn is. Dit creert extra binneruimte Lengte 11.0 m Breedte 3.0 m Diepgang 0.90 m |
OUTKA
Eigenaar Patrick Vermandel
Thuishaven Oostende Land België Boottype Kits Historiek : De romp is gebouwd in 1963 bij de Bouwwerf Hodts-Dekoninck in Oostende. Verder binnen en buiten afgewerkt door de vorige eigenaar. Uniek pareltje, mede door de verniste romp en opbouw. Laatste klassiek gebouwd jacht te Oostende en in zeewaardige staat Lengte 9.10 m Breedte 3.00 m
Diepgang 1.50 m |
PASTIS
Eigenaar A.Aelst
Thuishaven Zeebrugge Land België Boottype Sloop – fifty 1978 Historiek : Gebouwd op de scheepswerf van Viksund in Noorwegen. Het type fifty is eigen voor boten uit de Fjorden. Er zijn maar twee exemplaren in België. Lengte 8.50 m Breedte 2.50 m Diepgang 1.40 m |
PEPE 5
Eigenaar Aubert
Thuishaven Saint Valéry en Caux Land France Boottype Klassiek jacht Historiek : De Pepe werd in 1959 gebouwd op de scheepswerven Lambert Amfreville la Mivoie in acajou met koperen beslag op de nerverven. Het schip werd in 1993 teruggevonden in wrak staat en volledig gerestaureerd door de huidige eigenaar. In 1999 was ze weer vaarklaar en sedert dan bezeild ze de Noordzee. Lengte 9.10 m Breedte 2.52 m Diepgang 1.30 m |
PLUM
Eigenaar C Stroud
Thuishaven
Land Groot Brittanie
Type Falmouth working boat
Historiek : Houten konstructie.
Lengte 11.0m
Breedte 2.60m
Diepgang 1.40m
|
POLARREV
Eigenaar K Rymenants
Thuishaven
Land
Type Racer
Historiek : Gebouwd in 1972
Lengte 14.00m
Breedte 2.52m
Diepgang 1.30m |
R.AMUNDSEN
Eigenaar F.Janssens
Thuishaven Lillo Land België Boottype Colin Archer – klassiek jacht Historiek : Te water gelaten in 1984. Ze heeft klassieke lijnen en is oersterk. Lengte 13.0 m Breedte 3.70 m |
RAMROD
Eigenaar M Boels
Thuishaven Oostende
Land Belgie
Boottype Arthur Robb sloop
Historiek : Gebouwd in 1959 in Port Hamble (UK) naar het ontwerp van Arthur Robb (Cutter Uomie 1954). Ze is gebouwd voor Selwyn Slater ter deelname aan de Admirals Cup van 1959, om samen met Myth of Malham van John Illingworth en Peter Green en Griffin II van de Royal Ocean club de Britse kleuren te verdedigen. De Admirals Cup van 1959 werd gewonnen door het Britse team met 135 punten en op de tweede plaats Nederland met 123 punten.
Lengte 13.75 m
Breedte 3.35 m
Diepgang 2.20 m  
|
RUPEL
Eigenaar T-Groep N.V
Thuishaven Oostende Land België Boottype Tweemastschoener Historiek : De tweemaster Rupel werd gebouwd in Boom op de oevers van de rivier Rupel door laaggeschoolde werklozen. Dit project dat de volle steun had van de VDAB was enorm succesvol want door het bouwen van het schip werden vaardigheden zoals houtbewerking aangeleerd, waardoor zij na de opleiding gemakkelijker een vaste baan vonden. Te water gelaten in 1996 en sindsdien opereert het voornamelijk langs de Belgische kust maar ook in Rouen l’armada du siècle, Cutty Sark Tall Ships Race, enz... Lengte 22.0 m Breedte 4.85 m
Diepgang 2.10 m |
RUST NA ARBEID
Eigenaar M Cornelis
Thuishaven
Land
Type Skûtje
Historiek : Stalen konstructie. Gebouwd in 1925.
Lengte 18.20m
Breedte 3.74m
Diepgang 0.80m  |
SEA EAGLE Eigenaar M.J Tyrrell Thuishaven Maldon Land Groot-Brittanië Boottype Gaffel kotter Lengte 10.0 m Breedte 3.40 m Diepgang 1.70 m
 |
SLOEBERKE
Eigenaar vzw Vlamar
Thuishaven Geel Land België Boottype Motorzeiltjalk Historiek : Gebouwd in Noord Nederland (Zuidhorn) op 15 sept 1906 op de Barkmijerwerf. Het schip vervoerde hoofdzakelijk turf en voer onder de naam vier gebroeders tot in 1958. Dat jaar werd het schip verkocht aan de Familie Ooms te Antwerpen en is het naar Antwerpen gesleept zonder motor. Verder is er gedurende 2 jaar aan gewerkt voor het ombouwen naar een aanvaardbare toestand, gelijktidjig werd er een motor ingebouwd. Dit alles gebeurde op de scheepswerf Lambrechts tussen Boom en Rupelmonde. Van 1960 tot 1970 werd het schip gebruikt als pleziervaartuig en dit in binnen-en buitenland. Het schip heeft enkele jaren Oostende als thuisbasis gehad en werd op 28 februari 1961 herdoopt tot “Sloeberke”. Op die dag heeft Willy Van der Steen, striptekenaar, het peterschap op zich genomen. Vanaf 1970 tot 2003 kende het schip een nieuwe eigenaar, die het als recreatiewoonst ombouwde. In 2005 werd ze aangekocht door de VZW Vlamar om terug in zijn originele staat omgebouwd te worden. Lengte 21.00 m Breedte 4.25 m Diepgang 0.90 m |
SOTRA
Eigenaar A.van de Griend Thuishaven Dordrecht Land Nederland Boottype Noorse jol Historiek : De Sotra is gebouwd naar een, bij het Norsk Sjöfart Museet in Oslo, gekochte tekening van een loodskotter. Het ontwerp van Colin Archer is omgerekend naar een stalen schip waarbij de spantvorm van de achtste spanten onder water werd gewijzigd om een goede aanstroming van de schroef te verkrijgen. De tewaterlating van het casco geschiedde in 1991 in Woudbloem in de provincie Groningen. In 1995 kwam het schip als gaffel getuigde kotter in de vaart. Lengte 12.35 m Breedte 3.90 m Diepgang 1.80 m |
SPEELMAN
Eigenaar E.Vandenbergh
Thuishaven Paal Land België Boottype Zeeschouw Historiek : Zelfgebouwd van 1983 tot 1989. Ze werd gebouwd volgens het plan van een zeeschouw dat dateert van de eeuwwisseling. Kenmerkend is het oplopende voordek. Ze heeft een bottertuig met een kromme gaffel en zijzwaarden
Lengte 9.20 m Breedte 3.60 m Diepgang 0.80 m |
T'AI
Eigenaar VZW Revos
Thuishaven Antwerpen
Land Belgie
Boottype Zeilklipper
Historiek : De T’Ai is de enige overgebleven Belgische klipper onder zeil. Gebouwd in 1906 te Moerbeke-Waas. In 1982 gerestaureerd samen met “probleemjongeren”.
Lengte 25.00 m
Breedte 5.10 m
Diepgang 1.00 m
|
THOMAS
Eigenaar R.Van Hecke
Thuishaven Peronnes Les Antoing Land België Boottype Peilboot Historiek : Gebouwd in 1948 voor het Ministerie van Verkeerswezen. Werd ingezet als peilboot op de Schelde. In 1956 werd zijn omgebouwd voor het watertoerisme. Lengte 18.0 m Breedte 3.30 m Diepgang 1.10 m |
TILIKUM
Eigenaar P Vanmeldert
Thuishaven Dinteloord
Land Nederland
Boottype Zeeschouw
Historiek : Zeeschouw met kajuit gebouwd in 1979 ook wel lemsterschouw of spekbak genoemd een groter en zeewaardiger type van de Friesche schouw en bedoeld voor de zuiderzeevisserij. De zeeschouw ontstond uit economische noodzaak, door slechte vangeresultaten werden de zuiderzeevissers gedwongen over te gaan op een goedkoop te bouwen vissersschip in het begin van de vorige eeuw.
Lengte 10.00 m
Breedte 3.50 m
Diepgang 0.70 m
|
TOBBER
Eigenaar Rien & Liesbeth Korstanje
Thuishaven
Land Nederland
Boottype Grundel
Historiek :
Lengte 8.70 m
Breedte 3.50 m
Diepgang 0.80 m
|
TOMIDI
Eigenaar Dirk Gunst Thuishaven Oostende Land België Boottype Oceaan racer Historiek / History / Histoire : Gebouwd door Frans Maas – Standfast Yachts BV Breskens (architect G.Ribadau – Dumas) in de winter 84 – 85.Speciaal ontworpen voor deelname aan de Whitbread Round the World Race 85-86 onder de naam Rucanor Tristar, met schipper Staf Versluys.Tweede deelname in 89-90 en zo het enige Belgische schip dat ooit 2 maal aan deze grootste zeilrace van de wereld deelnam.Voor Staf Versluys betekende dit het summum van zijn carrière als oceaanzeiler hoewel de technische aspecten hem parten speelden.Grotere en duurdere jachten en projecten gingen aan de haal met de prijzen en alle aandacht, de Rucanor Tristar was de op twee na kleinste boot in de race.Toch kreeg Versluys erkenning voor zijn ‘outstanding seamanship’ van het Britse hof en de trofee uit handen van prinses Diana.Sinds 1991 vaart dit schip onder de naam Tomidi en wordt ze ingezet voor charter, races, initiatie en teambuilding Lengte 17.54 m Breedte 4.85 m
Diepgang 2.95 m 
|
TRANSCURE
Eigenaar P Thomas
Thuishaven
Land
Type Oyster smack
Historiek : Gebouwd in 1890. Houten constructie
Lengte 10.60m
Breedte 3.10m
Diepgang 1.30m
|
TREASURE
Eigenaar E Leblon - J Germonprez
Thuishaven
Land
Type Motorsailor
Historiek : Gebouwd in 1987
Lengte 13.50m
Breedte 4.85m
Diepgang 1.60m
|
TRES HOMBRES
Eigenaar Stichting Atlantis
Thuishaven
Land
Type Schoener brick
Historiek : Gebouwd in 1943 en omgebouwd in 2007/2008
Lengte 32.00m
Breedte 6.40m
Diepgang 3.00m
|
TROUBADOUR
Eigenaar O Brisbois
Thuishaven
Land
Type Luxe motor
Historiek : Gebouwd in 1926
Lengte 27.10m
Breedte 4.60m
Diepgang 1.00m
|
URANIA
Eigenaar Koninklijke Nederlandse Marine
Thuishaven Den Helder Land Nederland Boottype Opleidingszeilschip. Historiek : Al vanaf 1830 heeft de Koninklijke Marine een opleidingsschip in dienst genaamd Hr Ms Urania. De huidige Urania is het zesde opleidingsschip dat die naam draagt. Lengte 27.0 m Breedte 6.05 m
Diepgang 2.70 m 
|
VALONIA
Eigenaar S Woolgar
Thuishaven
Land
Boottype Pilot boat
Historiek
Lengte 12.00 m
Breedte 3.50 m
Diepgang 1.00 m
|
VIC 96
Eigenaar Vic 96 vereniging
Thuishaven
Land
Type Stoom schip
Historiek : Stalen konstructie. Gebouwd in 1945. Ex Admiralty Victualling Inshore Craft VIC 96 was built for the Navy with economy in mind by Dunstans of Thorne in Lincolnshire in May 1945. The VICs were built for the Navy (in order to service the fleet) on a design based on the Clyde Puffers. Use of simple machinery and simplicity of construction enabled a range of modest shipyards to produce VICs during the War making them quick and economic. Most plates have curvature in only one direction and the hull has straight rather than curved frames, there being an angled bilge. They could also run on indigenous fuel rather than scarce imported oil. VIC 96 has a 14ft high 7ft diameter coal fired Cochran boiler producing steam at 120 psi for a large Crabtree compound engine. The hull is 80ft long between perpendiculars, 85ft long overall and has a beam of 20ft. Working draught is about 7ft 6in. The cargo hold is 40ft 3in long. Originally she had an armoured wheelhouse. Internally the design is traditional, there being a foc’sle crew space with 4 iron bunks, an after cabin for the Engineer and Master with 2 wooden cots, a tiny galley and a single head. The propelling machinery consists of the Cochran boiler and Crabtree main engine. There is a steam winch-windlass mounted on the foc’sle and the engine room has a Worthington general service pump, a donkey pump and a reciprocating steam generator for the electrical supply. The engine is condensing, unlike a Puffer, and the auxiliaries (apart from the winch windlass) can also be exhausted through the condenser. The fore peak tank under the foc’sle holds 34 tons of fresh water and the coal bunkers on either side of the boiler have capacity for 8 tons each. VIC 96 served at Sheerness Dockyard from 1946 to 1959 and then at Chatham Dockyard where she was known as C668 until August 1972. Sold out of the Navy, laid up in docks in the East End of London, sold to the steam ship Museum at Maryport and then sold again to Allerdale District Council, like so many redundant ships, VIC 96 suffered from broken and stolen fixtures and general deterioration. She even flooded and sank at her moorings and had to be pumped out and raised. Between 2004-2009 the ship was steadily rebuilt, refitted and repainted. At an early stage she was pulled out of the water on the slipway at Maryport and wasted plates were replaced. The propeller was taken off and used as a pattern for casting and fitting a new one. The ship was emptied of stores and debris and all machinery dismantled and much of it taken away for rebuilding. The boiler was found to be in excellent condition apart from some external rusting from water dripping onto it and only partial re-tubing was required. Skilful Trust members, friends and family all worked to provide new structural components, a complete wheelhouse to replace the existing rotted one, replacement coalburning stoves for the foc’sle and after cabin, new components including the engine room telegraph, funnel and smokebox were manufactured. Dedicated carpentry ensured sound decks, bunks and seating. A complete new electrical system was installed using vintage components and paint was supplied. Well wishers were able to provide us with a new ships wheel and a binnacle and a new 70 year old stove for the galley which became the focus of hope and comfort during the long voyage home. Work was still continuing to fine tune the ship even during the voyage home including painting the superstructure. On 22nd May 2009 the ship moved under her own power for the first time since 1981 and, after slipping for further hull painting made the 1000 mile journey, through Scotland, to her berth at Chatham Historic Dockyard, from where she now operates.
Lengte 28.0m
Breedte 6.50m
Diepgang 1.50m
|
VROUWE NELE
Eigenaar J DE Wael
Thuishaven
Land
Type Zeilklipper
Historiek : Stalen konstructie. Gebouwd in 1896.
Lengte 26.02m
Breedte 5.40m
Diepgang 1.43m
|
WELTEVREDEN
Eigenaar P Harms
Thuishaven Lommel
Land Belgie
Boottype Boeieraak
Historiek : Oud vrachtschip gebouwd in 1909 bij de scheepswerf Duivendijk in Krimpen (NL)
aan de Ijssel.
Lengte 20.00m
Breedte 4.40m
Diepgang 1.00m
|
WILLIAM & KATE JOHNSON
Eigenaar Alex Thompson Thuishaven London Land Groot-Brittanië Boottype Reddingsboot Historiek : Het schip werd in 1920 gebouwd door J.Samuel White te Cowes. Ze was de eerste onzinkbare reddingsboot en was revolutionair voor zijn tijd. Na 27 jaar dienst en honderden geredde mensen werd ze verkocht en in een pleziervaartuig omgebouwd. Lengte 18.5 m Breedte 4.6 m
Diepgang 2.0 m    
|
WILLIWAW
Eigenaar Nationaal Scheepvaartmuseum
Thuishaven Antwerpen Land België Boottype Kitsjacht Historiek : Zeilde van Pool tot Pool met Willy de Roos. Nu is de Williwaw een opleidingsschip van de Sails Training Association Belgium. Bovendien is zij ook een varend museumschip. De Williwaw werd op de scheepswerf Michot Frères gebouwd in Thuin naar het ontwerp van L.Van de Wiele. Het is een typische kits (tweemaster) met een indeling in een voor- en een achterkajuit en vormgeving van na de Tweede Wereldoorlog. Er staat een ijsbrekerssysteem op de boeg. Na een leven van avontuur en exploratie had de Roos het moeilijk om haar in orde te houden. Daarom werd zij een varend museumschip. Nu is de Willewaw een opleidingsschip van de Sailing Training Association Belgium Lengte 14.5 m Breedte 3.86 m
Diepgang 2.04 m |
WITCH
Eigenaar A Randall
Thuishaven
Land
Type Klassiek yacht
Historiek : Gebouwd in 1889
Lengte 12.00m
Breedte 2.90m
Diepgang 1.90m
|
WYLDE SWAN
Eigenaar H de Vries
Thuishaven
Land
Type Tweemast schoener
Historiek : Gebouwd in 2009
Lengte 62.00m
Breedte 7.30m
Diepgang 3.50m
|
ZENOBE GRAMME
Eigenaar Belgische Marine
Thuishaven Zeebrugge Land België Boottype Opleidingszeilschip Historiek : De Zenobe Gramme werd in 1961 te water gelaten. Deze Bermuda Ketch werd initieel als océanografisch schip gebruikt. Nu wordt het uitsluitend als opleidingszeilschip gebruikt voor het marinepersoneel en vertegenwoordigd de Belgische Marine op diverse maritieme evenementen en wedstrijden Lengte 28.0 m Breedte 6.80 m
Diepgang 2.10 m |
ZWERK
Eigenaar J Groenewoud
Thuishaven
Land
Type Semi platbodem
Historiek : Stalen konstructie.
Lengte 9.50m
Breedte 3.50m
Diepgang 1.20m
|